Der CUR 423x ist ein kontaktloser Single-Axis-Magnetfeld-Sensor zur galvanisch getrennten Gleich- und Wechselstrommessung. Die TMR-Sensor-Technologie (Tunnel Magneto Resistance) ermöglicht Strommessungen mit hoher Empfindlichkeit und hoher Genauigkeit in High-Power-Anwendungen. Ein galvanisch getrennter Last- und Messkreis ist besonders in Hochvolt-Batteriemanagement-Systemen in Hybrid- and Elektrofahrzeugen (xEV) von Vorteil. Ein sehr gutes Signal-Rauschverhältnis und ein Gesamtmessfehler unter 1% (Vollausschlag) über die Temperatur erlauben präzise Strommesungen in Anwendungen mit einer Signalbandbreite von bis zu 5 kHz.

Sämtliche für einen Closed-Loop-Kreis benötigten Komponenten, wie Kompensationsspule, RSHUNT und TMR-Sensorbrücke, sind in einem kleinen 1 mm dünnen TSSOP16 SMD-Gehäuse (Industriestandard) integriert. Durch den Verzicht auf einen großen Ringkern können Bauraum und Kosten eingespart werden. Digitaler Offset und Temperaturkompensation der Verstärkung, Tiefpassfilter und Klemmung können leicht mit der Programmier-Toolchain von TDK-Micronas programmiert werden.
Es gibt zwei Produktvarianten mit unterschiedlichen Messbereichen für die magnetische Flussdichte: ±7 mT oder ±40 mT. Eine programmierbare Feineinstellung der Feldbereiche erlaubt eine Anpassung an unterschiedliche Strommessbereiche für die jeweilige Anwendung.

Strommess-Module, die mit dem CUR 423x ausgestattet sind, können während des Produktionsprozesses über den Ausgangs-Pin programmiert werden. Vom Kunden wählbare Ausgangsschnittstellen wie SENT gemäß SAEJ2716 Rev.4, SPI oder vollständig ratiometrischer Analogausgang, gestatten eine flexible Anpassung an die Anwendungsanforderungen.

Der CUR 423x wurde entsprechend ISO26262 “ASIL-B ready” entwickelt. Das Bauelement ist nach AEC-Q100-Rev-H qualifiziert und wurde für Automotive-Anwendungen im Temperaturbereich von –40 °C bis +170 °C (TJ) konzipiert.